Normativa patinetes eléctricos DGT 2021

En este post, procedemos a resumir las Aclaraciones técnicas y criterios para la formulación de denuncias de patinetes eléctricos de la DGT en vigor desde el 2 de enero de 2021.

Antes de nada, nos gustaría aclarar que, en realidad, son menos estrictas de lo que muchos os podéis imaginar. En nuestra opinión, también muy necesarias para regular la convivencia entre peatones, patinetes eléctricos y otros vehículos que circulan por la ciudad.

No obstante, la normativa todavía no está 100% definida. Por este motivo, cada Comunidad Autónoma aplica sus propios criterios y desde Zeeclo consideramos que queda mucho por hacer en este ámbito. Por nuestra parte, a través de la participación en la Asociación de Empresas de Movilidad Eléctrica y el Comité Técnico de Normalización de Vehículos Eléctricos de Movilidad Urbana, pretendemos impulsar una regulación justa y eficaz que permita que todos los usuarios de patinetes eléctricos -y otros VMP- puedan circular con tranquilidad por la ciudad.

Las indicaciones descritas a continuación parece que no serán modificadas por futuras instrucciones o normativas.

Normativa patinetes eléctricos DGT 2021

Características para que un patinete se ajuste a ley

Los patinetes eléctricos son vehículos de dos ruedas dotados de una única plaza y propulsados por motores eléctricos que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima comprendida entre 6 y 25 km/h.

Por otro lado, los patinetes deben incorporar luces -todos los modelos de Zeeclo lo hacen- y estas se deben encender cuando llueve, en túneles o de noche. No obstante, siempre se recomienda el uso adicional de accesorios con luces LED -disponibles en nuestra web-.

Es importante tener en cuenta que los patinetes eléctricos son considerados vehículos y, como tal, quienes los manejan son conductores.

¿Qué tendrán en cuenta los agentes de la autoridad a la hora de formular las denuncias?

Por lo general, a los conductores de patinetes propulsados por motores eléctricos se les aplican todas las obligaciones que la legislación de tráfico establece para los conductores de ciclos, ciclomotores o vehículos a motor.

  • Se prohíbe el uso de telefonía móvil o cualquier otro medio o sistema de comunicación, así como conducir con cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido bajo denuncia y sanción de 200 €.
  • Son vehículos uniplaza. En los casos en los que circulen dos o más personas, se procederá a formular la denuncia con sanción de 100 €.
  • Circular de noche con un patinete eléctrico que no disponga de alumbrado operativo y, además, el usuario no lleve prendas ni elementos reflectantes implicará la formulación de denuncia con una sanción de 200 €.
  • La circulación por aceras y zonas peatonales conllevará una sanción de 200 €, salvo en los municipios que lo permitan expresamente.
  • Resultado positivo en pruebas de alcohol y drogas. Se procederá a una sanción económica de 500 a 1 000 € en el primer caso y de 1 000 € en el segundo, además de la inmovilización del vehículo. La negación a la realización de pruebas de alcohol o drogas puede imputarse delito.
  • No llevar casco en las provincias en las que su uso es obligatorio -por ejemplo, Valencia- puede conllevar una multa de 200 €.
  • Cuando las infracciones las cometa un menor de 18 años, responderán por él de la multa impuesta sus padres, tutores, acogedores y guardadores legales.

Otras cuestiones a tener en cuenta:

  • No hay un máximo de pulgadas estipulado para las ruedas.
  • Instalar un asiento en el patinete lo convertirá en un ciclomotor y tendrá una regulación diferente a la especificada en este post. -Salvo que este no supere los 54 cm de altura desde el suelo-.
  • Asegurar el patinete eléctrico tan solo es obligatorio en Benidorm y Alicante, pero se aconseja como medida de protección personal y de terceros, ya que, ante un accidente, el rider tendrá que asumir el pago de los daños. En todos los casos en los que el patinete se vaya a usar con fines lucrativos, sí deberá estar asegurado.

¿Es necesario un certificado de circulación?

Por el momento, tan solo se exige la ficha técnica donde se muestran la conformidad CE de que el patinete se ajusta a ley y las especificaciones del fabricante.

En 2 años, tras ser publicado y regulado oficialmente en el BOE, será obligatorio un certificado de circulación. Todavía queda pendiente especificar quién lo emitirá o si habrá una edad específica a partir de la cual se podrá circular en uno de estos dispositivos.

Tampoco será obligatorio matricular el dispositivo ni pagar ningún tipo de impuesto para circular con él.

¿Por dónde se puede circular con un patinete eléctrico?

Aunque se recomienda consultar la normativa específica de cada ciudad, a grandes rasgos, se podrá circular con un patinete eléctrico, cumpliendo con las normas anteriormente citadas, en:

  • Carriles bici, respetando pasos de cebra y semáforos -preferencia para los peatones-.
  • Vías pacificadas con una velocidad inferior a 30 km/h.
  • En las calles peatonales, se puede circular por la calzada.
  • Parques al aire libre.
  • Los patinetes menos potentes -hasta 20km/h- podrán circular por la acera sin superar los 10 km/h.

¿Por dónde NO se puede circular?

También se aconseja consultar la normativa específica de cada localidad, aunque los límites a la circulación de patinetes eléctricos se establece de forma genérica en:

  • Aceras.
  • Zonas peatonales.
  • Vías interurbanas.
  • Travesías
  • Autopistas.
  • Autovías.
  • Túneles urbanos.

¿Dónde se pueden aparcar los patinetes eléctricos?

  • Aparcamientos de motos y bicicletas.
  • Bandas de estacionamiento sin impedir acceso a vehículos.
  • Junto y de manera paralela al bordillo.
  • En aceras amplias que no estén marcadas como especiales de protección para el peatón e, importante, sin limitar el paso a personas con discapacidad de movilidad.

¿Dónde no se puede aparcar?

  • Aceras -salvo excepciones anteriormente citadas-.
  • Zonas peatonales.
  • Paradas de taxi o transporte público.
  • El dispositivo no se puede anclar con cadenas antirrobo en objetos de la vía pública -semáforos, bancos, árboles o vallas-.

Si el vehículo no cumple con las características citadas, se procederá:

  • A formular la denuncia con sanción de 500 €, a la inmovilización y depósito del vehículo.
  • En este grupo se incluyen los casos de patinetes eléctricos que hayan sido manipulados para alterar la velocidad o las características técnicas.
Antes de terminar este post, queremos recordaros que todos los productos de Zeeclo cumplen con esta normativa y que, además, como empresa transparente y comprometida con la legalidad, facilitamos toda la documentación necesaria. Podéis solicitarla a través de nuestra web o escribiendo a admon@zeeclo.com.